某文化传媒公司支付两万元的赔偿金。
上述研报进一步指出，当前核心存款长端利率水平显著高于市场利率，存款定期化背景下调整必要性增强。2年期定期存款利率下调10个基点至2.05%，3年期定存利率下调15个基点至2.45%，5年定期存款利率下调15个基点至2.5%。
执行利率是储户实际购买存款产品的利率，挂牌利率是银行对外公布或在营业场所对外公示的利率。六家国有大行先后下调存款利率活期存款利率现为0.2%6月8日，中国工商银行、中国农业银行、中国银行、中国建设银行、交通银行、邮储银行等先后更新了人民币存款利率情况，活期、定期存款利率均有所下调，中长期定期存款下调幅度更大。通常情况下，银行会先对挂牌利率进行调降，但为了吸引储户，实际执行利率都会存在一定程度的上浮。融360数字科技研究院分析师刘银平亦认为，不排除未来股份行和地方性银行会跟进下调存款利率，但由于近两个月地方性银行存款利率已经大幅下调一轮，所以接下来银行的存款利率调整主要还是看自身经营、息差及揽储压力情况，还要参考同类银行的利率调整情况。中金公司研报认为，此次降息后，未来1-2年存款平均利率仍有约20bp的进一步降息空间（不包括此次降息）。
对居民个人而言，如果资产配置中存款较多，那么收益率可能有所下降。同时，考虑存款利率目前已经处于较低水平，以及随着宏观经济恢复、融资需求上升，未来存款利率下降的空间相对有限。而肇庆新能源汽车产业链也将由动力电池生产，到整车制造，再到电池回收，形成莫斯乌比环般的闭环产业版图。
如今，这家市场估值超300亿元的独角兽已启动上市辅导备案，正朝着上市目标不断迈进。李巍华提出，新能源汽车赛道当然不光是车，它和储能产业是密切相关的。未来，将稳步部署产能，向正极材料、负极材料、新型储能、分布式能源等方向进一步延伸。肇庆还将新型储能产业纳入肇庆主导+特色产业体系，从政策引导、市场主导、科技创新等方面精准发力，加快打造500亿元的动力和储能电池产业。
与此同时，肇庆加快各类储能电站建设步伐，从电源侧、电网侧、用户侧三个维度探索储能应用，丰富应用场景。第二年，肇庆新能源汽车整车制造企业引进实现了零的突破——小鹏汽车选择落户肇庆。
李巍华建议，肇庆应当顺应智能汽车发展趋势，提前布局和智能网联相关的预控制器、芯片、计算平台等相关联企业落户，形成产业发展新优势。李巍华表示，新能源汽车产业发展已经远远超出市场预期，很多车企已经出口海外市场。新能源汽车产业双龙头带动形成一市造车产业生态新能源汽车产业，毫无疑问是近年肇庆产业发展中最耀眼的那颗星。肇庆提出到2023年，晋级广东千亿新能源产业俱乐部成员。
当下，肇庆正以广东省（肇庆）大型产业集聚区为重要载体，依托肇庆大旺新能源智能汽车产业城和肇庆（高要）汽车零部件产业园等主阵地，打造立足珠三角、面向全国的新能源汽车产业基地，以实现广佛肇整车、肇庆汽配、肇庆服务的区域合作格局。该公司三元再生研究院院长兼副总工程师韩旗英表示，金晟新能通过对退役锂电池进行无害化处理和资源化利用，实现了退役锂电池的循环利用，打造了锂电池的产业闭环，更重要的是，通过锂电池的循环利用，有助于帮助新能源车和储能系统的再次减碳，为实现双碳目标持续贡献力量。新型储能产业实现规上工业总产值121亿元，同比增长了113.3%，占全市规上工业增加值的9.5%。金晟新能负责人表示，将努力把公司打造成锂电池城市循环矿山的全球性企业，助力肇庆新能源产业的零碳高质量发展。
广东提出重点打造十大战略性支柱产业集群、十大战略性新兴产业集群，明确把肇庆列入新能源汽车等产业集群主体城市、配套城市。作为肇庆新能源汽车产业图谱重要一员，金晟新能或许将成为继小鹏汽车、瑞庆时代的第三势力，吸引更多上游汽车拆解企业、下游锂电池生产企业落户肇庆，形成肇庆动力电池回收产业集聚。
两大产业占全市规上工业增加值27.9%，成为肇庆名副其实的主导产业。也正是因其产业闭环，让它在投资圈出了圈。
在此形势下，比亚迪、广汽埃安和特斯拉作为新能源汽车领域BAT三巨头已经杀出重围，成为这一领域的代表性品牌。资料显示，2025年我国退役动力电池回收量能达到82万吨，动力电池回收产业可达到千亿产值。广东正在积极推动新能源汽车产业发展，从政府到企业，各类资源要素正在向这一产业倾斜集聚，从新能源整车到关键汽车零部件，包括电池、电驱等零部件，都得到充分发展，在全国处于领先地位。近日省出台的《广东省推动新型储能产业高质量发展的指导意见》提出，肇庆定位为珠江口西岸储能电池产业集聚区、锂电隔膜生产制造基地。随着小鹏汽车、宁德时代肇庆项目建成投产，肇庆成为国内少有的同时拥有整车制造和动力电池生产基地的城市，标志着肇庆新能源汽车产业进入双龙头带动时代。肇庆市相关负责人表示，肇庆将牢牢抓住未来产业发展的战略制高点，加快延伸产业链条，构建完整产业生态，在新赛道上跑出好成绩。
至此，金晟新能在B系列及C轮融资中已累计获得融资约10亿元人民币，进一步巩固了其在锂电池回收市场的地位。2025年新能源汽车产业产值达到2000亿元，新能源汽车零部件企业要具备整车同步开发能力，新能源汽车关键零部件本地配套率超40%。
今年1至4月，肇庆新能源汽车、新型储能产业两大产业实现快速成长——前者在连续两年增速超50%基础上，规上工业总产值同比增长了16%。我们的两段净化法生产工艺在业内具有突出的成本和效益优势。
2020年以来，肇庆共引进宁德时代、金晟新能源、卓高新材料、震裕科技等储能产业链相关项目20多个，计划投资额近250亿元。在2023年肇庆市政府工作报告中，肇庆提出全力做大做强新能源汽车、新型储能产业两大主导产业。
引进小鹏汽车、宁德时代，布局新能源汽车及新型储能产业，肇庆正着力构造城市的未来。作为国内领先的锂电池综合回收利用解决方案提供商，金晟新能在技术工艺、成本、产能布局、环保等方面均积累了深厚的先发优势，逐渐形成了产业壁垒。金晟新能工艺部自成立以来始终致力于产线工艺优化、产品提质升级以及降本增效工作，不仅在技术研究与攻关方面不断取得新成效，助力公司寻求短程高效绿色的生产工艺，还促使公司参与了三元再生技术规范、磷铁再生技术规范等四项行业团体标准制定起草。南网储能公司计划投资8亿元在广宁县220kV翠竹变电站周围1公里附近建设1座储能电站。
南方日报记者刘亮施亮■相关广东金晟新能源股份有限公司：退役电池摆渡人成肇庆百亿级独角兽仔细盘点肇庆新能源汽车产业发展地图，一家处于锂电池产业链最末端的企业，2022年以来引起众多投资机构关注，三个月内完成两轮约10亿元融资，广东金晟新能源股份有限公司（下称金晟新能）已成为锂电池回收行业的百亿级独角兽。因行业门槛较低，过去两年新能源电池回收公司不断涌现。
2022年，全市共有新型储能规上企业23家，实现规上工业产值约306.6亿元，同比增长65%，其中产值超60亿元的企业3家、超10亿元的2家、超亿元的13家。截至2022年底，相关注册企业8.8万家，但正规军白名单企业仅88家，金晟新能的江西基地就是88家企业的佼佼者之一，目前肇庆基地进入白名单的材料正在审批过程中。
该工艺已在公司多个基地全面铺开。早在2016年，肇庆就将新能源汽车产业作为主导产业重点发展，在土地、政策、资金、人才等方面大力扶持。
1至4月，肇庆新能源汽车产业实现规上工业总产值234.3亿元，同比增长了16%，占全市规上工业增加值的18.4%。通过踏踏实实抓好产业招商落地，肇庆在大湾区新能源产业上甘当配角、争当主角，跑出产业发展加速度。打造莫斯乌比环产业版图锂电子电池是当前最主流的动力电池，是新能源汽车产业链的重要一环，其回收利用水平也日益影响着行业的健康发展。一块块退役电池被送进金晟新能的破碎车间，依次分离出铁颗粒、隔膜、正负极黑粉、铜颗粒、铝颗粒等材料后，经湿法冶炼的数十道工序形成再生锂电材料，这些材料被用来制造崭新的新能源锂电池。
肇庆瞄准化学储能方向，会同南网储能公司、宁德时代等行业领军企业，计划在十四五期间建设共享储能电站4—5座，十五五期间建设共享储能电站6—10座，满足绿色能源发展需求。广州、深圳、肇庆等大湾区城市分工合作、错位发展、有序竞争，有助于打造产业集群发展优势，推动产业升级，带动整个大湾区新能源汽车产业发展。
紧随而来的动力电池龙头企业宁德时代，选择在肇庆打造华南地区最大的锂电池制造基地。在李巍华看来，在此情形下，肇庆发展新能源汽车产业，应该和广州、深圳形成互补错位发展关系，重点发展和智能汽车相关的配套产业，改进制造工艺，持续提升对比亚迪、广汽埃安等链主型企业的配套服务能力。
随后，肇庆造小鹏P7实现量产，并创下造车新势力单车型最快万辆下线纪录。■观点华南理工大学机械与汽车工程学院院长李巍华：肇庆应提升链主型企业配套服务能力近日，华南理工大学机械与汽车工程学院院长李巍华在接受南方日报记者采访时表示，在全国新能源汽车产业发展的良好形势下，肇庆同时拥有小鹏汽车、宁德时代这两大抓手，有利于带动整条新能源汽车产业链在肇庆发展。
